1.135基本型柴油 机中，1989年以前设计 的增压柴油机，由于压缩比低，启动性能尚不够令人满意。为了改善启动性能，自1989年以来改进设计的增压柴油已采取了提高压缩的措施。在某种增压机 型上，为了进一步改善其低温启动性能，在柴油机的的进气管 上还设有近气预热装置。

2.柴油机启动后，必须待机油压力高升后才可加速，否则易引起增压器轴承 烧坏，特别将柴油机更换润滑油、清洗增压器、滤清器或更换芯原件和停车一星期以上者

3.柴油机应避免长时间怠速运转，否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油。

4.对新的柴油机或调换增压器后，必须卸下增压器上的进油接管头，加注50-60ml的机油，防止启动时因缺油而烧坏增压器轴承。

5.柴油机停车前，需怠速运转2-3min，在非特殊情况下，不允许突然停车，以防止因增压器过热而造成增压器轴承咬死。

6.要经常利用柴油机停车后的瞬间监听增压器叶轮与壳体之间是否有碰磨声，如有碰磨，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。

7.必须保持增压柴油机’进、排气管路 的密封性，否则将影响柴油机的性能。应检查固紧螺母 或螺栓 是否松动必须时应更换密封。